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KATO Nゲージ 475系増結 6両セット 10-462 鉄道模型電車

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商品情報

説明商品紹介455/475系は、昭和40年 (1965)に451/471系で基礎を確立した交直両用急行形電車の発展形として、165系に準拠した勾配抑速ブレーキを搭載して登場しました。車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。リアルな形状を再現。屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現 (モハ474のみ)。側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。KATOカプラー密連形 (Pat.)標準装備 (中間車連結部)。[セット内容]モハ474-19+クモハ475+クハ455-20+サロ455-24+サロ451-9+サハシ455-22(.co.jpより)より●車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。●基本セットの増結に便利な、6両増結セット。●先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。●先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。リアルな形状を再現。●屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。●交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現(モハ474のみ)。●側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。このメーカーについて子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

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