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ENDLESS(エンドレス) MX72[フロント左右セット] IS F USE20 H19.12~ 5000 [ブレーキパッド] RCP112MX72
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Mタイプ Mー1510007
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド AP Racing製キャリパー用/サーキットコンパウンド CC38(ME22)/RCP056CC38
16500円
メルセデスベンツ Bクラス[247] W247 2019年6月- DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ ディスクローター PDタイプ セット リア用 パッド 4個入り ディスク2個入り 1157500 1157750 ES1157500-PD1157750S
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド R01タイプ R01ー351122
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GS F URL10 ブレーキパッド リア左右セット ウインマックス アルマサーキット AC2 1425 WinmaX ウィンマックス ARMA CIRCUIT リアのみ ブレーキパット sgw【店頭受取対応商品】
16952円
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド GYMKHANA FーSPL G20F フロント用/トヨタ MR2/EP278G20F
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド GYMKHANA FーSPL G35F フロント用/ホンダ インテグラ/EP400G35F
【中古】保温ジャー タイガー(TIGER) JHC-A72P 幅481×奥行395×高さ341 【送料別途見積】【業務用】【飲食店 店舗 厨房機器 保温ジャー 業務用保温ジャー】
17424円
【ブラックバリウススタンド看板 ブラックボード】 A1片面 BVASKBB-A1K
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■エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを供給しています。各市場で好評を得ていつ材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリースしました。
■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■ブレーキに負担のかかる重量車の連続走行などにおける高温・高負荷でも安定した性能を発揮。WRCでも使用されるほどの鋭い制動力の立ち上がりと高い安定性で踏力によるコントロールに優れた材質です。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンド CC43(N35S)
■Brembo製レーシングキャリパー用
■ピストン数:2
■サイズ:縦62.2×横77×厚み15.0mm
■ローター適正温度域:300~800℃
■平均摩擦係数:0.40~0.43
■材質特性:リリース型
■走行会&草レース用(スプリント用)
※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※リリース型とは:ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ奥で制動力が大きく立ち上がる。)コーナーへの侵入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。(踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。)
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。