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7658円
18565円
13788円
7803円
16217円
42266円
輸入マフラー 11-14ダッジチャージャーRT 5.7L V8用BORLA Sタイプキャットバックパフォーマンスエキゾーストキット BORLA S-TYPE Cat-Back Performance Exhaust Kit For 11-14 Dodge Charger RT 5.7L V8
241930円
輸入マフラー Borla 140297ツーリングキャットバックエキゾーストシステムは09-14チャレンジャーに適合 Borla 140297 Touring Cat-Back Exhaust System Fits 09-14 Challenger
274085円
輸入マフラー 11-15 CTSに適合するBorla 11823 Sタイプアクスルバックエキゾーストシステム Borla 11823 S-Type Axle-Back Exhaust System Fits 11-15 CTS
248846円
輸入マフラー Borla 140305 Cat-Backエキゾーストシステムは05-10 300充電器マグナムに適合 Borla 140305 Cat-Back Exhaust System Fits 05-10 300 Charger Magnum
267960円
輸入マフラー Borla 140673ツーリングキャットバックエキゾーストシステムは15-19の充電器に適合 Borla 140673 Touring Cat-Back Exhaust System Fits 15-19 Charger
307032円
輸入マフラー Borla 14-15 Chevy Camaro SS 6.2L V8シングルスプリットリアエグジットSタイプキャットバックエグザウ Borla 14-15 Chevy Camaro SS 6.2L V8 Single Split Rear Exit S-Type Catback Exhaus
輸入マフラー Borla 140776BC ATAK Cat-Back Exhaust System Fits Sierra 1500 Silverado 1500 Borla 140776BC ATAK Cat-Back Exhaust System Fits Sierra 1500 Silverado 1500
281002円
輸入マフラー Borla 140633 ATAK Cat-Back Exhaust System Fits 15-19 Grand Cherokee Borla 140633 ATAK Cat-Back Exhaust System Fits 15-19 Grand Cherokee
307771円
サントリー ザ・プレミアムモルツ 500ml ×24
7209円
【送料無料】 シンクタンクフォト プロ スピード ベルト V3.0 L-XL [モジュラーコンポーネントシステム対応]
5483円
36844円
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マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。
※マフラーは消耗品です。経年変化により音量・音質が変化する場合があります。
ただし、HKSマフラーは2年/3万km(3年/4万km)まで保証いたしております。
JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。
近接排気騒音については次のようになっています。
・車検証に「平成10年(もしくは11年)騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB(フロントエンジン以外は98dB)
・記載されていない場合は(平成10年(もしくは11年)騒音規制車以前のお車)は100dB
※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置(インナーサイレンサー)は認められなくなります。
※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。
※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。
製造工程の部分で、薄い材質を使用することが可能で、SUS304シリーズに比べむしろ軽量にすることができ、また熱膨脹率も低く、性能面とコストパフォーマンスを両立したモデルとなっております。
また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。
マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。
上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。
しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。
1.「静粛性」と「低排圧」を両立させた高い完成度
2.ノーマル車ポン付けでも低速トルクが向上、Flash Editorと組み合わせれば高回転も強化されて気持ちよいフィーリングに!
3.中~高音を引出し、低回転と高回転の音の繋がりをより自然とすることで、ついアクセル踏みたくなるような味付け
・更なるスポーツを演出するチタンテールとステップアップに対応する圧倒的なヌケの良さです。
・街乗りで頻繁に使う低回転域の車内こもり音は純正レベルの静かさです。
・ひとたびアクセルを踏み込めば、乾いたスポーツサウンドを奏でます。
・音は大きめで、ついつい音を楽しんでしまう気持ちのいい音質ですが、街乗りの使い勝手も問題ありません。
・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。
※1:990Sグレード適合可。
※2:MAZDA SPEEDリアアンダースカート装着車未確認。
※3:~18/6(DBA-ND5RC)の i-ELOOP+i-stop装着(アイドリングストップ)の6MT車(P5-VPR)適合外。
※4:18/07~(5BA-ND5RC)、AT,MT共に適合可。
※5:5BA-NDERC(18/07~) AT,MT共に適合可。
※適合につきましては2024年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。