■商品概要
フロント用
リム径(インチ)：17
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
タイヤ幅(mm)：110
扁平率(％)：70
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・スポーツ
荷重指数：54
スピードシンボル：H
対応タイヤサイズ：110／70R17M／CTL 54H


■詳細説明
完全感覚バンキング。
DIABLO ROSSO?ファミリーの最新作。
ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。

■究極のロード用スポーツタイヤ
ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。
ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。
WSBKから派生した構造と輪郭(プロファイル)。
フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。
濡れた路面と乾いた路面の両方で、ストリートでの使用で最高のパフォーマンスを発揮します。

■マシンにより最適化された構造
190／55ZR17以上のリアサイズにはWSBK由来の3本撚りLYOCELL?ワイヤーを採用。
190／50ZR17以下のリアサイズ及び全てのフロントには撚り剛性感の高いレーヨンを採用。

狙った効果
全てのリーンアングルで最適化されたフットプリント形状が、パワーユニット出力への優れたダイナミックレスポンスと素早いハンドリングを実現。

■ゴム量の増加
プライコードの打ち込み数を減らしてラバー部分のスペースを確保。

EFFECT
荒れたアスファルトに対するダンピング効果の向上、ロードノイズを軽減しライディングフィーリングを向上。

■トレッドパターンデザイン
ミッドリーンエリアのボイド／フィル率が現象。
狙った効果
フットプリントエリアが増加し最適化された応力分布により、ミッドリーンでのグリップ力が向上。

■プロファイル
ショルダーの曲率をより緩やかにした新しいフロントプロファイル。

狙った効果
フルリーン時により広い接地面を形成。

利点
ライダーの入力に対するリニアで軽快なハンドリング、コーナリング時のフィードバックをスムーズにして、ライディングコントロール性を向上。

■コンパウンド
キャップ＆ベース マルチコンパウンドレイアウト

狙った効果
より強化された優れた熱バランスによる迅速なウォームアップ。

■FLASH?パターン
FLASH?トレッドパターンデザイン。

狙った効果
速度を増すごとにより多くの水を排出でき、ウェットでの卓越した安定性を確保。

■フルシリカコンパウンド
フルシリカのフロントとリアのコンパウンドが、ドライでもウェットでもしっかりとしたケミカルグリップを発揮。

BENEFIT
ウェット路面でもドライ路面でも、最高のパフォーマンスを発揮。

■テーラード仕様
今日のオートバイシーンでは、大排気量(＞999cc)のバイクが標準のしきい値として200hpを設定し、いくつかのスーパーバイクやハイパーネイキッドマシンで215hpを超える驚異的なパワーに達することがよくあります。
高さ140cmを超える240kgのマシンで160hpを供給できるスポーティなクロスオーバーと、排気量の大きいバイクとほぼ同じ重量で、出力が半分以下の600ccのスーパースポーツバイクとネイキッドバイクも含める必要があります。
DIABLO ROSSO? IV は、これらすべてのクラスのモーターサイクルのスーパースポーツセグメントに基準を設定します。
そのため、ピレリは、各ライダーの要件を完全に満たすために、サイズ、つまりモーターサイクルのタイプに基づいてリアタイヤの製品特性を区別することにしました。

■内部構造
フロントタイヤ
DIABLO ROSSO?IVは、特定のレーヨンコードの剛性を高め、よりねじれたストランドのより大きなセクションにより、より低いエンドカウントを可能にし、輪郭に沿って適合させ、カーカス剛性の傾斜角をリーンアングルにより変化させ、卓越したライディング体験のダイナミックなニーズをサポートします。
これらの特性は、しっかりとした安定感とともに、ライダーに素晴らしい接地感をもたらします。

190／50 ZR17までのリアタイヤ
最大190／50ZR 17サイズのDIABLO ROSSO? IV リアタイヤは、レーヨン2線ストランド構造を備えています。
フロント構造によると、コード剛性はDIABLO ROSSO? IIIと比較して30％以上向上しており、エンドカウントが減少しているため、コンパウンドが入り込むスペースが増えています。
グリップと乗り心地の良さはそれから恩恵を受けます。

190 / 55ZR17以上のリアタイヤ
ピレリのエンジニアは、スーパーバイク世界選手権の専門知識から派生したレーシングのような構造を開発しました。
DIABLO ROSSO? IV は、ストリートタイヤの通常...

■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像は他の商品を含みます。


　※画像はイメージです。
■適合車種
TRK251
 TRK251 年式: 21
 TRK251 年式: 22
Leoncino250
 Leoncino250 年式: 21
 Leoncino250 年式: 22
F650CS
 F650CS 年式: 02
 F650CS 年式: 04
G310R
 G310R 年式: 17
 G310R 年式: 18
 G310R 年式: 21
 G310R 年式: 24
CB-1
 CB-1 年式: 89
 CB-1 年式: 91
NSR250R
 NSR250R 年式: 88
 NSR250R 年式: 89
 NSR250R 年式: 90
 NSR250R 年式: 94
VTR250
 VTR250 年式: 00
 VTR250 年式: 01
 VTR250 年式: 02
 VTR250 年式: 05
 VTR250 年式: 07
 VTR250 年式: 09
 VTR250 年式: 10
 VTR250 年式: 12
 VTR250 年式: 14
 VTR250 年式: 16
 VTR250 年式: 17
 VTR250 年式: 98
CB400スーパーフォア
 CB400スーパーフォア 年式: 00
 CB400スーパーフォア 年式: 92
 CB400スーパーフォア 年式: 94
 CB400スーパーフォア 年式: 95
 CB400スーパーフォア 年式: 96
 CB400スーパーフォア 年式: 97
XR250モタード
 XR250モタード 年式: 03
 XR250モタード 年式: 04
 XR250モタード 年式: 06
 XR250モタード 年式: 07
XR400モタード
 XR400モタード 年式: 05
 XR400モタード 年式: 06
 XR400モタード 年式: 07
XR230モタード
 XR230モタード 年式: 08
 XR230モタード 年式: 09
CBR250R (2011-)
 CBR250R (2011-) 年式: 11
 CBR250R (2011-) 年式: 12
 CBR250R (2011-) 年式: 13
 CBR250R (2011-) 年式: 14
 CBR250R (2011-) 年式: 16
 CBR250R (2011-) 年式: 17
CBR250RR (MC22)
 CBR250RR (MC22) 年式: 94
CRF250M
 CRF250M 年式: 13
 CRF250M 年式: 15
 CRF250M 年式: 16
 CRF250M 年式: 17
 CRF250M 年式: 18
VTR-F
 VTR-F 年式: 13
 VTR-F 年式: 14
 VTR-F 年式: 17
CB250F
 CB250F 年式: 14
 CB250F 年式: 16
 CB250F 年式: 17...