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7363円
7440円
3885円
11792円
6203円
49124円
【USA在庫あり】 プロックス PROX コンロッドキット 02年-07年 CR250R スチール 0923-0147 HD店
14998円
【USA在庫あり】 プロックス PROX コンロッドキット 03年-08年 KX125 スチール 0923-0169 JP店
【USA在庫あり】 プロックス PROX コンロッド 03年-14年 スズキ LT-Z400 0923-0146 HD店
【USA在庫あり】 プロックス PROX コンロッドキット 84年-01年 CR250R スチール 0923-0125 JP店
【USA在庫あり】 WSM シリンダースリーブ ボア 79mm 87年-05年 ヤマハ YFZ350 Banshee 60-520-02 JP店
14472円
【USA在庫あり】 シリンダーワークス Cylinder Works ビッグボア 808cc ガスケットキット 11年-15年以降 ポラリス Ranger 800 0934-4061 JP店
14515円
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV 0.07
13589円
【USA在庫あり】 プロックス PROX コンロッドキット 88年-07年 CR125R スチール 0923-0126 HD店
アルパイン(ALPINE) スリムリアビジョン 9型WVGA シートバック取付け型 PKG-SB910
14100円
アールスペース ウインドシールド(スモーク) R-SPACE-006-SMK R-SPACE スクリーン関連パーツ バイク フォルツァ
11074円
14411円
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●メーカー名:テラモト / TERAMOTO
●商品名:T-REV φ12 0.07
●カラー:ブラック
・カラー:グリーン
・カラー:レッド
・カラー:ブルー
・カラー:シルバー
・カラー:ゴールド
●メーカー品番:1313
●JANコード:4580305161447
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズ
φ12 0.07
●備考
匠の技術で成し得た『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。
●T-REVとは
現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。
このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。
エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。
クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。
ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。
こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。
この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。
この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。
そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。
●写真注意
※画像はイメージとなります。