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【スペック/詳細】DOHCヘッド カムシャフト シリンダー ピストン クランクシャフト インテークマニホールド KNパッケージKIT 専用日本語説明書【商品説明】KOSOシグナスX用DOHC KIT大排気量208ccKNバージョン限定品です。 従来の空冷シングルカム方式から水冷ツインカム方式へと変更するエンジンキットです。 鍛造ピストン66φ、ロングストローク61mmクランクにて排気量208ccとなり、DOHCヘッドのパワーを存分に発揮するスペシャルキットです。 180ccキット同様、パワーバンドは11500rpm付近となり、更に排気量が増えたことによるトルクの増大が存分に味わえる内容です。 弊社にて独自に組み合わせ、調整をしたエンジンフルキットとなります。【注意】レース専用パーツです。公道使用禁止。クランクケースのボーリングが必要です。水冷式となりますので、ウォーターポンプ、ラジエーター等が必要となります。 限定ですが弊社にてご用意があります。(水回りパーツはポン付けKITはございません。加工等が必須です。) KOSO大容量オイルポンプ(NXC125-153)推奨です。 ピストン、リング、ピン、ヘッドGK及びベースGKは180ccキットとは共通ではありません。 専用の補修パーツをご用意しております。 ※ブルーカバー仕様も有り。お問い合わせください。
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【スペック/詳細】
DOHCヘッド
カムシャフト
シリンダー
ピストン
クランクシャフト
インテークマニホールド
KNパッケージKIT
専用日本語説明書
【商品説明】
KOSOシグナスX用DOHC KIT大排気量208ccKNバージョン限定品です。
従来の空冷シングルカム方式から水冷ツインカム方式へと変更するエンジンキットです。
鍛造ピストン66φ、ロングストローク61mmクランクにて排気量208ccとなり、DOHCヘッドのパワーを存分に発揮するスペシャルキットです。
180ccキット同様、パワーバンドは11500rpm付近となり、更に排気量が増えたことによるトルクの増大が存分に味わえる内容です。
弊社にて独自に組み合わせ、調整をしたエンジンフルキットとなります。
【注意】
レース専用パーツです。公道使用禁止。クランクケースのボーリングが必要です。水冷式となりますので、ウォーターポンプ、ラジエーター等が必要となります。
限定ですが弊社にてご用意があります。(水回りパーツはポン付けKITはございません。加工等が必須です。)
KOSO大容量オイルポンプ(NXC125-153)推奨です。
ピストン、リング、ピン、ヘッドGK及びベースGKは180ccキットとは共通ではありません。
専用の補修パーツをご用意しております。
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