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高強度ジュラルミン フル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し
素材特性を最大限まで引き出したオリジナルレーシングステップです。
優れた強度と耐久性を誇る A2017ジュラルミン素材を採用。
全工程 NCマシニング削り出しにより、製作精度を徹底管理。
全周に沿った丁寧なエッジ処理が高質感&機能美を更に演出。
車両にはボルトオンで装着が可能。取説&パーツリスト付属。
リペアパーツ完全対応。車検対応。
[べースプレート]
ポジショニング重視。機能性を凝縮したフォルム、効果的な肉抜きデザインを採用。
[左/右ペダル]
躍動的な "湾曲/オフセット/ナイフエッジ" フォルム。
軸受けマウント部分にボールベアリングを採用。抜群のタッチ&フィールを実現。
[ステップバー]
レーシング(固定)タイプ。
全周に刻んだ深いローレット/排水溝が最高のグリップを発揮。
[ヒールガード]
車両との一体感を更に高める別体ヒールガードを左側に装備(右側はSTDを使用)。
[スペック]
ジュラコン(樹脂製)バーエンド装備。MFJレースレギュレーション対応。
六角アルミ材削り出しチェンジロッド。注油口付 耐荷重ロッドエンド。
◎適合車種
SUZUKI GSX-R1000 (2009~2016年式)
[ポジション]
6パターンより選択/変更可能。
BACK/UP = [1]15/20mm [2]15/30mm [3]15/40mm [4]24/15mm [5]24/25mm [6]24/35mm
[チェンジリンク]
シフトタッチを重視し、チェンジペダル直押し方式を採用。
専用パーツを各部に配して、最適なレバー比/取り付け角度を徹底追求。
STDチェンジカムの角度変更にて正/逆チェンジを選択/変更可能。
[タンデム] ノーマルタンデムブラケット装着可能。
[ストップランプ] ノ―マルスイッチ使用可能。
[リターンスプリング] 標準装備(商品に付属)。
STDヒールガード使用可能(ブレーキ側)。プッシュロッド交換不要(ノーマル対応)。
※マスターシリンダー リザーバーホースの、取り回し変更(調整)が必要です。
※選択するポジションによりブレーキスイッチハーネスの取り回し変更が必要な場合があります。