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1.チタンコーティング パット:KG-1115(現在の商品)
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宇宙技術の一環として開発されたメッキの一種で、正式にはイオンプレーティングと呼ばれる表面処理。真空状態にした設備内にて金属(チタン)を加熱し蒸発させます。 そこへ電圧をかけることで蒸発した金属粒子をイオン化し、キャリパー表面に衝突させる事で強固な皮膜を形成します。 特徴としては皮膜成分がセラミックとなる為に、一般的なメッキに比べて硬質で密着性が強く、耐熱性・耐磨耗性も飛躍的に向上しています。 APPのチタンコーティングキャリパーは見た目の美しさだけでなく、表面処理としての機能性も非常に優れています。
<キット内容>
アルミ鍛造キャリパー / 軽量2ピースローター / 高剛性ブラケット / ステンメッシュブレーキホース / ブレーキパット
キャリパー:WC61K (6POT) ローター:355φ-32mm
●本製品はブレーキ性能の向上を目的としており、純正のブレーキと比べてノイズ、ダストが多く発生する場合があります。予めご了承ください。
●アルミ部品には耐熱アルマイト処理を施しておりますが、飛び石・紫外線・ブレーキング時の熱などにより、変色や剥離する場合があります。予めご了承ください。
●本製品は各車種ごとの専用設計となっております。適合表記載の車種以外への取り付けは行わないで下さい。
●本製品はノーマル車両を基準に設計されていますので、下記の項目に該当する場合にはブレーキラインが捻れたり周辺に干渉したりする恐れがあります。※長さ変更も同価格にて可能です。ご注文時にご指定下さい。■車高を変更している ■タイヤ、ホイールサイズを変更している■サスペンションを変更している ■アライメントを変更している
●国内仕様車での設計となっておりますので、海外向け仕様車および海外生産車への装着の可否は未確認です。
●日本国外にてご使用になる場合、各国にて定められている法律・保安基準に違反する恐れがあります。
●本製品を装着する事で各自動車メーカーの保証が受けられない場合があります。
●製品の仕様、価格、部品番号については、予告なく変更する場合があります。
●取り付けの際、バックプレートの切削・曲げ加工が必要となる場合があります。
●エア抜き作業は対象車種の整備解説書に従って正しく行なって下さい。特にブレーキシステムを電気的に制御している車両は専用設備が必要となる場合があります。
●ステンメッシュホースの特性上、柔軟性はゴムホースに劣ります。ホースを捻ったり、無理な力が加わると破損する恐れがあります。
●装着後も定期的に点検し、異常が認められた場合は速やかに交換して下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
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