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[OHLINS]オーリンズ DFV Type NS ノーマル形状ショートストロークトヨタハイエース KDH200 ショックアブソーバー単体1台分 200ハイエース 200系 TRH200

商品説明・詳細
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商品情報

ビジネスシーンやトランスポーターとして使用され、ワンボックスの中でも圧倒的な人気を誇るトヨタ・ハイエース。
オーリンズでは、新機構DFVの特性を活かし、快適性と走行性能を高次元で両立させました。
20段階の減衰調整機構を搭載しておりますので、走行シーン、積載状況に合わせたセッティングが可能です。

＜OHLINS /オーリンズ Type NS ノーマル形状ショートストローク DFV トヨタ 200ハイエース系ショック単体 1台分＞

●ショック仕様減衰力20段調整

＜オーリンズ DFV＞
メーカー名	OHLINS /オーリンズ
商品名	DFV Type NS ノーマル形状ショートストローク
品番	DFV-KDH200V-COMP
適合車種	・ハイエース　（200系全車）
JAN	設定なし
注意事項	※個人宅直送可 ※納期：都度お問い合わせください、長期欠品の場合がございます。 ※お客様理由でのキャンセルはできません。 ※当商品につきましては代引き不可です。予めご了承ください。 ※ショック1台分のセットです。

＜オーリンズ商品特徴＞

■サブバルブ
DFV ： DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載モデル
DFV（デュアル･フロー・バルブ）の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。
伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。

PCV ： PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）搭載モデル
PCV＝パラレル・コンプレッション・バルブ（並列にセットされた圧縮側弁）を追加することにより、圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。
初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。
また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。

■ショックアブソーバータイプ
タイプN ：ノーマル形状（純正品とほぼ同寸）
タイプNS ：ノーマル形状ショートモデル
タイプHA ：ネジ式車高調整モデル
タイプHAL ：ネジ式車高・全長調整モデル
タイプPB ：ネジ式車高調整別タンクモデル

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