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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
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パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現。
純正比で約30%~60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。
ストレート構造採用による排気効率の向上
絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現。
また車種に合わせたサウンドチューニングを施すことで心地よいスポーツサウンドと軽快なフィーリングが得られます。
チタン製フィニッシャーカバーを標準装備
フィニッシャーカバーには従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。
チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。
※車種により出口形状やレイアウトが異なります。
マフラー形状 HP
(Hi-Power SPEC-L II)
主要材質 S304
テール外径 94 L&R
中間パイプ径 65-50 x 2 (※1)
近接排気音 ノーマル 74
HKS 82
装着時地上高について(※2) 数値 125mm
キット対象部位 中間パイプ膨張管
備考
テールカバーサイズ:φ94 L=48 必要数2
メイン+中間パイプ付。 ※SPEC-L II重量:10.4kg(純正比54%減)。
※1:中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
※2:HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
注:フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。
(★)アイドリング時排気音量
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。