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■ スズキのトップパフォーマンス車両へ待望のマフラーが登場。迫力のあるR-77Jを採用し、取り付けが非常に容易なスリップオンタイプとなります。ボルト2本緩めるだけで交換可能です。7,000rpmで出ているノーマルマフラーの谷を改善し(約7PS、約1.0kg・m)、ピークパワーを凌駕(ピーク約2PS、レブ付近約5PS)することにより更に走り易い特性となっています。低回転では低音が効き迫力のある音質で、高回転では程良い音量でレーシングなヨシムラサウンドをお楽しみ頂けます。【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。● 政府認証マフラー● 車検対応● 製品2年保証● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合● 車両型式:GT78A/B(カナダ仕様)● エンジン型式:T717(カナダ仕様)● 自動車排出ガス試験結果証明書:無し (不要)● Main Material:Stainless● 近接排気騒音:92dB/5,500rpm● 加速走行騒音:82dB● 重量(STD2.4kg):2.3kg● マフラー装着のままオイルフィルター交換可能● マフラー装着のままオイル交換可能<別途推奨パーツ>・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要。スズキ品番:14771-42F10)※ 車両写真はSMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)です。※ 写真の車両はヨーロッパ仕様車になります。本製品の適合車両の仕向地はカナダ仕様です。※ 車両は商品に含まれません。
※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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■ スズキのトップパフォーマンス車両へ待望のマフラーが登場。迫力のあるR-77Jを採用し、取り付けが非常に容易なスリップオンタイプとなります。ボルト2本緩めるだけで交換可能です。
7,000rpmで出ているノーマルマフラーの谷を改善し(約7PS、約1.0kg・m)、ピークパワーを凌駕(ピーク約2PS、レブ付近約5PS)することにより更に走り易い特性となっています。
低回転では低音が効き迫力のある音質で、高回転では程良い音量でレーシングなヨシムラサウンドをお楽しみ頂けます。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
● 政府認証マフラー
● 車検対応
● 製品2年保証
● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合
● 車両型式:GT78A/B(カナダ仕様)
● エンジン型式:T717(カナダ仕様)
● 自動車排出ガス試験結果証明書:無し (不要)
● Main Material:Stainless
● 近接排気騒音:92dB/5,500rpm
● 加速走行騒音:82dB
● 重量(STD2.4kg):2.3kg
● マフラー装着のままオイルフィルター交換可能
● マフラー装着のままオイル交換可能
<別途推奨パーツ>
・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要。スズキ品番:14771-42F10)
※ 車両写真はSMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)です。
※ 写真の車両はヨーロッパ仕様車になります。本製品の適合車両の仕向地はカナダ仕様です。
※ 車両は商品に含まれません。
※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
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※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。