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7518円
6898円
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グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング BMW 3シリーズ E46 1999-2000 2.8L 328I 沖縄・離島は要確認
20690円
グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング VOLKSWAGEN ゴルフ7 2014-2021 2.0L R (7.5R 含む) TURBO 沖縄・離島は要確認
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グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング MINI ミニ (III) F55/F56/F57 2015-2018 2.0L JCW (TURBO) 沖縄・離島は要確認
グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング VOLVO V40 II 2013-2014 2.0L T5 (5気筒) TURBO 沖縄・離島は要確認
グループエム ブレーキライン 1台分セット・カーボン スチールフィッティング BMW 7シリーズ F01/F02 2009-2012 3.0L 740I/740LI TWIN TURBO 沖縄・離島は要確認
グループエム ブレーキライン 1台分セット・カーボン スチールフィッティング BMW 7シリーズ F01/F02 2009-2015 6.0L 760LI TWIN TURBO 544PS 沖縄・離島は要確認
グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング VOLKSWAGEN ゴルフ7 2013-2021 2.0L GTI TURBO 沖縄・離島は要確認
グループエム ブレーキライン 1台分セット・ステンレス スチールフィッティング VOLKSWAGEN ゴルフ8 2022- 2.0L GTI TURBO 沖縄・離島は要確認
【中古】TAMRON SP AF 17-50mm F2.8 Di II LD Aspherical [IF] デジタル専用 キャノン用 A16E
30954円
【非課税】電動3モーターシングルベッドフレーム+マットレスセット(ライズ2 3M-C/EL1)【配送員設置商品】 【期間限定価格:10/14まで】
103147円
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ホンダ
DBA-GK5
リアアジャストプレート レース
FF(前輪駆動)車両にとって、極端にリアのトーがINに向いてしまうとリアのグリップ力が上がりすぎアンダー傾向、すなわち旋回性能が劣ってしまいます。
そこでSPOONは、ローダウン量に応じた最適なトー、キャンバー値を見出すべくテストを重ね、STD比20~30mmダウンのライトチューン車両用のSTREETバージョンとSTD比40~50mmダウンのレース車両用のRACEバージョンの2種類のプレートを開発し、スムーズな操縦性と高い旋回性能を実現しました。
また、プレートの材質は高強度のS50Cを採用し、キャリパーサポートの厚みもアップ。FFスポーツ車で見落としがちなハブ取付面の剛性も大幅に向上させることで、ハードブレーキ時のABS介入をよりスムーズに且つ正確にすることができます。
リアトー IN0°45′→0
キャンバー -1°30′→-2°30′
前期・後期モデル共通。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※沖縄・離島はメーカー直送ができない為、別途お問い合わせください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種のサンプルです。実物と形状・色・構成などがことなることがあります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
SPOON SPORTS
FIT3(GK5)のリアサスペンションはトーションビーム式のため、キャンバーはもちろんトーの調整機構も無いため、ローダウン時にトーがIN方向に大きく付いてしまいます。
FF(前輪駆動)車両にとって、極端にリアのトーがINに向いてしまうとリアのグリップ力が上がりすぎアンダー傾向、すなわち旋回性能が劣ってしまいます。
そこでSPOONは、ローダウン量に応じた最適なトー、キャンバー値を見出すべくテストを重ね、STD比20~30mmダウンのライトチューン車両用のSTREETバージョンとSTD比40~50mmダウンのレース車両用のRACEバージョンの2種類のプレートを開発し、スムーズな操縦性と高い旋回性能を実現しました。
また、プレートの材質は高強度のS50Cを採用し、キャリパーサポートの厚みもアップ。FFスポーツ車で見落としがちなハブ取付面の剛性も大幅に向上させることで、ハードブレーキ時のABS介入をよりスムーズに且つ正確にすることができます。