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RUSH 車高調 オデッセイ RB1 RB2 AFS付車 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper COMFORT CLASS
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MK53S スペーシア 4WD スーパーキッズ ツイン ダンパー
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RUSH 車高調 オデッセイ RB3 RB4 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper COMFORT CLASS
RUSH 車高調 クラウン JZS171 JZS175 GS171 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
RUSH 車高調 プリウス ZVW30 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper COMFORT CLASS
予約販売 RUSH 車高調 クラウン GRS200 GRS202 GRS204 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
RUSH 車高調 ダッジ マグナム 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper IMPORT CLASS
【スーパーSALE対象商品】キプリング kipling バッグ ボストン 2WAY ショルダーバッグ 斜めがけ KI284996V レディース ブルーブルー2
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エスコ(esco) 3本組 ダイヤモンドペーストセット EA819DP-30
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カートに入れる
ニッサン
180SX
レーシングギア
ストラットタイプには倒立式を採用。
大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン
ハイバリューダンパーキット
単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用
幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保
手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能
車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。
ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現し、キャンバー角の調整によるセットアップが可能です。
※リアショックやその他の車種については強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを流用します。
さらにスプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。
ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。
※自由長変更不可
※2K刻み
※リア専用設計品は変更不可
【選択可能スプリング】
ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。
車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。
また、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシート、ロックナットには高強度A6061を採用し、軽量化に繋げています。