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※画像はイメージです。※こちらの商品は、RMX VD/X アイアン #5 です。4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス◆高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側(外周)に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト(7I~PW)を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。◆反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。◆大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。◆オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。■ 仕 様 ■
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【返品種別A】
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2023年10月 発売
メーカー保証期間 2年
※画像はイメージです。
※こちらの商品は、RMX VD/X アイアン #5 です。
4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス
◆高比重・大容量のタングステンウェイト
トゥ側(外周)に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト(7I~PW)を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
◆反発性能向上とヒッティングエリア拡大
独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
◆大慣性モーメントでもスタンダードな形状に
大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
◆オフセンターヒット時でも心地よい弾き感
キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
■ 仕 様 ■
- 番手:#5
- ロフト角:22°
- ライ角:62.50°
- 素材/製法:AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ
- シャフト:N.S.PRO 950GH neo(S)
- シャフト重量:98.0g
- シャフト調子:中
- クラブ長さ:38.00インチ
- バランス:D2
- クラブ重量:404g
- グリップ:Y22GT4960R(49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y24IRXN9NS5]
ヤマハ
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