HOME

クスコ車高調車高調整サスペンションキットクスコスポーツTN_R GR ヤリス GXPA16 2024.4～ 1C8 64V CP

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

商品名：CUSCO SPORT TN_R
メーカー：トヨタ
車種：GR ヤリス
型式：GXPA16
エンジン型式：G16E-GTS
年式：2024.4～
排気量：1600
駆動方式：4WD
グレード：
適合情報：
最大車高調整幅F/R：-67 to 0 / -75 to -25
アッパーマウントF/R：ピロ調整式 / ピロ固定式
減衰力調整F/R：24段 / 24段
スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：11 or (10/12/14/16) / 14 or (8/9/10/11/12/16/18)
車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整
e-con2（別売）：
商品コード：1C8 64V CP
備考：Toyota Safety Senseおよび予防安全装備装着車において、車高が下がることにより誤作動が発生する可能性が有ります。
注意：

新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック

単筒式ショックアブソーバー
24段減衰力2WAY調整式新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
全長調整式車高調整
ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く
ラム式（倒立式）ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ
Sタイヤに対応

Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削る為のセッティング
一般のスポーツサスキットよりも更にスポーツ性の高い車高調を求めるハードユーザー向け
本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています
各種サーキットやワインディングなどの走行ステージやマシンの仕様に合わせ仕様変更が可能。（変更内容により有料）
ハイレートスプリングにも対応する減衰力セットアップを実現
※乗り心地や快適性を求めるユーザーは SPORT S / SPORT TN_S やストリートシリーズをおすすめします

発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

残り 1 点 155443円

（2 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 01月09日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)