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コブラ/COBRA KING LTDx/RADSPEED/F9 SPEEDBACK スリーブ装着シャフト Basileus バシレウス αII アルファツー

コブラ/COBRA KING LTDx/RADSPEED/F9 SPEEDBACK スリーブ装着シャフト Basileus バシレウス αII アルファツー

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商品説明・詳細
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商品情報

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コブラスリーブ装着シャフト Basileus　αII

花舞う、疾風の鋒最新の設計技術を駆使し低トルク、先端に集中するブレない疾走を追求圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α ＜バシレウスアルファ＞を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした“Basileus αII（バシレウスアルファツー）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 "ABマップでの分類では"A"となる"Basileus αII（バシレウスアルファツー）"。手元から中間部まではしなりを抑え、先端～先中部を強烈に走らせる設計。手元～中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.66（60/S）とハードにセッティング。スイングのパワーを先～先中部へ集中させる設計により走りと弾きで飛ばすシャフトとなります。ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.48（60/S）で、ボールはつかまり易くなっています。しかし低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計になっており、スインガー向きながら厚いインパクトを感じることができます。初代αIIと比べて、先端部の70tクロスバイアスシートが余分なトルク(ねじれ）を押さえ込み、よりシャープに、スイング軌道へ集中した動きを見せます。 αは愚直なまでの先端の疾走により、ハードスインガーにマッチする頼れるシャフトと言えます。特長・全長超高弾性80t炭素繊維＋PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用。<1><2> ・40-R2/Rは軽量化＋低トルクを実現する、超高弾性80tハイブリッドシート＋先端部に超高弾性70tクロスシート採用。<2> ・40-Sは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。<2> ・スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現。・各モデル、最適な素材配置から生み出される、低トルク・ブレない走り。・手元から中は高い剛性感。中から先にのみ発生する爆発的な疾走感。飛距離の追求。・手元の挙動は安定、先端部の疾走感を重要視するハードスインガーにマッチ。 1 50-R/S/X 60-S/X Prospec60-X/70-Xに採用 2 ドライバー用モデル


【必ずお読みください】【使用スリーブ】 Cobra コブラスリーブ　.335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます【使用グリップ】・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。【シャフト・クラブのご注意点】・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。
■SPEC


写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

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