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＼20日は最大100％ポイントバック／ESPELIR エスペリア BR-2760R SuperUpsusRubber スーパーアップサスラバーマツダ DG17系スクラム用エスペリア製スプリング専用設計

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

主な適合

**マツダスクラム DG17V**
エンジン型式	年式	備考	適合アップサス
R06A	H27/3～R1/6	2WD NA ４ナンバーバン / BUSTER / PC / PA	ESM-2760
	R1/7～	2WD NA 後期４ナンバーバン / BUSTER / PC / PA	ESM-5439
	H27/3～R1/6	4WD NA ４ナンバーバン / BUSTER / PC / PA	ESM-2776
	R1/7～	4WD NA 後期４ナンバーバン / BUSTER / PC / PA	ESM-5440

**マツダスクラム DG17W**
エンジン型式	年式	備考	適合アップサス
R06A	H27/3～R1/6	2WD 5ナンバーワゴン / PXターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	ESM-2768
	R1/7～	2WD 後期 5ナンバーワゴン / PXターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	ESM-5441
	H27/3～R1/6	4WD 5ナンバーワゴン / PXターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	ESM-2769
	R1/7～	4WD 後期 5ナンバーワゴン / PXターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	ESM-5442

※適合につきましては2020年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。

商品説明

・espelirのSuperUpsusRubber スーパーアップサスラバー、BR-2760Rです。
・モータースポーツテクノロジーを活かしたアップサス、エスペリアのスーパーアップサス専用設計のバンプラバーです。
・純正のバンプラバーより長く設計されていて、装着後適正なストローク幅になり、スプリングの耐へたり性に影響を与えません。
・コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。

・また、当品番のご使用にあたって、耐久性、耐へたり性は従来からのエスペリアイズムを踏襲し、純正アブソーバーのまま手軽に車高アップが出来るスーパーアップサスもございます。併せてご検討ください!!

注意事項
※バンプラバーを装着しないままでの走行は絶対にしないで下さい。
※この商品は、エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせはお止め下さい。
※この商品の材質はゴム製で出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。
※この商品を加工しての使用は絶対にしないで下さい。
※取付の際は、認定整備工場等で行って下さい。

コーナリング中の車高の不要な傾きを抑制!

スーパーアップサスの装着に伴い、スプリングのストローク量とスプリングに掛かる荷重は、純正スプリングの時より増えることになり、スプリングの耐へたり性は、純正よりも厳しくなります。

スプリングの設計時に許容ストロークと許容荷重を決めて設計しますが、必要以上にスプリングが縮まないようにする事が大切です。

スーパーアップサスラバーは、純正のバンプラバーより長く設計されていて、装着後適正なストローク幅になり、スプリングの耐へたり性に影響を与えません。また、コーナリング中や、荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを抑制することができ、安定した運転が可能になります。

※画像はイメージです。

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