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S14 シルビア | LSD【クスコ】クスコ CUSCO シルビア S14 (93.11~96.11) SR20DE MT/AT (ハイキャス無) LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 2WAY(1&2WAY)
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S14 シルビア | LSD【クスコ】クスコ CUSCO シルビア S14 (93.11~96.11) SR20DE MT/AT (ハイキャス無) LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 1WAY
サンキン メッシュパレット 150mmキャスター付 900×650×780 SC-2S 1台 ■▼459-4762【代引決済不可】※車上渡し
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メーカー:スズキ
車種:エブリィ
型式:DA16T
エンジン型式:R06A
年式:2013.8~
排気量:660
駆動方式:FR, 4WD
グレード:KC, KCスペシャル, KX
適合情報:4AT/5MT/5AGS
取付位置:フロント
仕様:1.5way(1&1.5way)
商品コード:LSD 602 V15
備考:フルタイム4WD車、ターボ車適合不可
注意:
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。