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クスコ LSD タイプ RS (type RS) GRカローラ GZEA14H G16E-GTS(TURBO) 2022.12～【ミッション：6MT】【純正デフ:トルセン】【リア用】

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商品情報

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆

低イニシャルトルクで作動するタイプRS!

■タイプRSは低イニシャルで作動
従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%～70%(メーカー比)低く抑えられます。
・パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
・異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
・クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
・クラッチプレート間にオイルが流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
　さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

■タイプRSは耐久性抜群
完全密着にならない
・タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
・コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
・イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。

■タイプRSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速い
・アクセルコントロールにダイレクトに反応します。
・ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
・0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面へ伝達します。
・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。

☆イニシャルトルク
デフが動いていない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることが出来るが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担が掛かってしまいます。

適合
車種	GRカローラ GZEA14H G16E-GTS(TURBO) 2022.12～
詳細	【ミッション：6MT】【純正デフ:トルセン】【リア用】
備考

※適応可能車であっても、次の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。
・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。
　（限定車、特別仕様車、ＡＴ→ＭＴへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式ＭＴ或いはアクスルへ変更等）
・FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，
　場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。


○	欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございます。
○	掲載画像は商品イメージです。
※	沖縄県・他離島へは送付できません。 (その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください)
※	ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、変動、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

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